Nodularna litina ima močno odpornost proti oksidaciji pri visokih temperaturah. Luknje, ki nastanejo po oksidaciji, malo vplivajo na visokotemperaturno trdnost, zaradi česar je primeren za dolgoročne pogoje delovanja pri visokih temperaturah in izpolnjuje zahteve uporabe motorjev v kompleksnih okoljih.
S postopkom ulivanja je mogoče doseči enodelno oblikovanje zapletenih oblik, zmanjšati varilne postopke, zmanjšati tveganje uhajanja zraka in se tudi prilagoditi kompaktni postavitvi motornega prostora, s čimer se izboljša izraba prostora.
Ti razdelilniki so odlični pri premikanju toplote – hitro se znebijo toplote iz zgorevanja motorja in ohranjajo motor pri stalni temperaturi. Brez pregrevanja ne pomeni padca zmogljivosti, zato motor deluje gladko in učinkovito.
Zasnova zmanjša turbulenco in tresljaje, ko izpuh teče skozi, kar utiša stvari. Tesna tesnila ustavijo puščanje izpušnih plinov (in hrup, ki ga povzročajo) in skupaj z dušilci zvoka naredijo vožnjo še tišjo.
Z ulivanjem lahko naredite zapletene oblike v enem kosu, zato ni potrebe po veliko varjenju (kar pomeni manj puščanja). Prilega se tudi tesnim motornim prostorom, tako da prostor izkoristimo pametneje.
Kar zadeva stroške, imajo liti izpušni kolektorji očitne prednosti. Stroški materiala iz litega železa so razmeroma nizki, postopek litja pa je primeren za obsežno proizvodnjo, ki lahko doseže standardizacijo in obseg ter učinkovito nadzoruje proizvodne stroške celotnega vozila.
