Turbopolnilniki so v bistvu zračni kompresorji, zasnovani za povečanje volumna vnosa zraka s stiskanjem. Vztrajnost izpušnih plinov, ki jih motor izgnaje z motorje, zavrti turbino znotraj ohišja turbopolnilnika, kar posledično poganja koaksialno kompresorsko kolo. Ta kompresorska kolesa pritiskajo zrak, ki se dovaja skozi zračni filter, in ga prisili v jeklenke pod povečanim pritiskom. Ko se RPM motorja povečuje, se hitrost izpušnih izpušnih plinov in hitrost turbine sinhrono povečata, kar omogoča kompresorju, da v cilindre prisili več zraka. Posledično povečanje zračnega tlaka in gostote omogoča zgorevanje več goriva, s čimer poveča izhodno moč motorja s tem, da ustrezno prilagodi količino goriva in vrtljaje motorja. Turbopolnilniki izboljšujejo moč motorja z uporabo izpušne energije.
Delovno načelo avtomobilskega dušilnika temelji predvsem na načelih akustičnih motenj in absorpcije energije, da se zmanjša hrup, ki ga je ustvaril motor med delovanjem vozila.
